Refroidissement Isotainer – Un système de refroidissement alternatif pour demain.
Les exigences en matière de chaîne du froid selon la norme HACCP sont particulièrement élevées pour la livraison urbaine de produits frais ou surgelés en raison des ouvertures fréquentes des portes. Les conditions écologiques à respecter déterminent de plus en plus l'utilisation de véhicules équipés de nouvelles solutions de propulsion, qui posent des défis spécifiques en matière de refroidissement pendant le transport.
Des solutions innovantes adaptées en matière de systèmes de refroidissement sont nécessaires pour répondre aux nouvelles conditions cadres et aux exigences croissantes en matière de logistique des marchandises sous température contrôlée. L'utilisation de conteneurs isothermes (Isotainer) – combinée au système de refroidissement CARBOFRESH – offre une solution alternative tant pour la distribution fine que pour le service de livraison.
- CARBOFRESH : système de refroidissement flexible pour conteneurs isothermes, même dans les zones environnementales
- Le dernier kilomètre des marchandises sous température contrôlée : un défi particulier pour le transport frigorifique
- CARBOFRESH : la solution de refroidissement efficace, intelligente et sûre pour la distribution avec des conteneurs isothermes
- Tous les avantages de CARBOFRESH, la solution de refroidissement flexible pour le transport en conteneurs isothermes, en un coup d'œil
CARBOFRESH : système de refroidissement flexible pour conteneurs isothermes, même dans les zones environnementales
Le transport réfrigéré de marchandises à température contrôlée s'effectue généralement à l'aide de systèmes de transport réfrigérés conventionnels. L'énergie nécessaire à cet effet est généralement produite par un moteur à combustion : le groupe frigorifique est alimenté soit par son propre moteur diesel, soit indirectement par le moteur du camion, généralement un moteur diesel. Ces moyens de transport et de réfrigération conventionnels font l'objet de critiques de plus en plus vives en raison de leurs émissions. Afin de réduire les émissions, des zones de bruit et des zones environnementales ont déjà été mises en place, allant jusqu'à l'interdiction des véhicules diesel dans les grandes villes.
CARBOFRESH utilise exclusivement le froid de la neige carbonique et est donc totalement autonome, c'est-à-dire indépendant de tout moteur. Les émissions locales ainsi que les émissions sonores sont évitées. En tant que système de refroidissement durable pour le transport de marchandises réfrigérées dans des véhicules utilitaires lourds et légers, CARBOFRESH répond aux exigences actuelles en matière d'environnement et de véhicules à propulsion alternative.
Le dernier kilomètre des marchandises sous température contrôlée : un défi particulier pour le transport frigorifique
Les camions frigorifiques sont également progressivement convertis à des modes de propulsion alternatifs afin de répondre aux exigences actuelles en matière d'émissions environnementales et sonores. Afin de ne pas nuire à l'autonomie des véhicules à motorisation alternative tout en pouvant utiliser une puissance frigorifique suffisante en cas d'ouvertures fréquentes des portes, mais aussi pour répondre aux problèmes liés aux gaz d'échappement et au bruit, des systèmes et concepts de refroidissement alternatifs sont nécessaires pour la logistique urbaine (intra-urbaine) à température contrôlée, en plus de la motorisation des véhicules.
CARBOFRESH : la solution de refroidissement efficace, intelligente et sûre pour la distribution avec des conteneurs isothermes
CARBOFRESH est une solution de refroidissement durable pour la distribution de marchandises à température contrôlée à l'aide de conteneurs isothermes, qui peuvent être utilisés aussi bien dans des véhicules utilitaires lourds que légers. Ce système alternatif, écologique, silencieux et autonome est basé sur le refroidissement à la neige carbonique, une source de froid puissante à -78 °C. Le système CARBOFRESH s'intègre parfaitement dans l'intralogistique entièrement ou partiellement automatisée d'un centre de distribution. La neige est facilement versée à l'arrière du conteneur isotherme dans un compartiment séparé via la station de remplissage CARBOFRESH. Tout contact avec la neige carbonique est ainsi totalement exclu.
Le système calcule automatiquement la quantité de remplissage optimale pour l'Isotainer, en fonction de facteurs pertinents tels que la température ambiante, le contenu des marchandises, la température de consigne et la durée du transport. Le système permet des temps de refroidissement prolongés de plus de 20 heures. Tous les paramètres de performance sont enregistrés pour une documentation conforme à la norme HACCP.
Tous les avantages de CARBOFRESH, la solution de refroidissement flexible pour le transport en Isotainer, en un coup d'œil :
Le système de refroidissement pour le transport se distingue par des avantages particuliers :
- Puissance de refroidissement élevée grâce à de la neige carbonique à -78 °C
- Durée de refroidissement élevée > 20 heures
- Dosage efficace et automatisé des quantités de neige carbonique par conteneur isotherme
- Convient pour la congélation et les produits frais
- Refroidissement à plusieurs chambres avec un véhicule frigorifique à une chambre
- Aucune influence de la température sur les marchandises lors de l'ouverture des portes du coffre réfrigéré
- Archivage des données pour la documentation HACCP
Refroidissement indépendant du moteur, c'est-à-dire autonome, qui
permet le refroidissement même lorsque les températures extérieures augmentent et que le véhicule est à l'arrêt ou éteint
ne réduit pas l'autonomie du véhicule, car il ne nécessite ni l'énergie du moteur du véhicule ni de batteries supplémentaires, ce qui le rend idéal pour la mobilité électrique
permet de nouveaux concepts logistiques et une meilleure utilisation de la flotte de véhicules
- Empreinte carbone réduite par rapport aux machines frigorifiques conventionnelles comparables
- Sans émissions d'oxydes d'azote (NOx) ni de particules fines
Niveau sonore inférieur à la norme PIEK, c'est-à-dire refroidissement absolument silencieux – idéal pour les livraisons de nuit et les livraisons dans les zones de protection contre le bruit - Intégration complète dans l'intralogistique du centre de distribution
- Suppression des coûts d'entretien et des temps de maintenance coûteux des machines frigorifiques de transport
- Haute disponibilité et faibles coûts de maintenance
- Aucun composant mobile sur l'unité de refroidissement
- Convient parfaitement à une utilisation sur des camions équipés de concepts de propulsion alternatifs, tels que les véhicules électriques.