Air Liquide approvisionne le premier navire fonctionnant à l'hydrogène et naviguant sur la Meuse

Air Liquide et Future Proof Shipping (FPS) ont mis en service avec succès le premier porte-conteneurs à hydrogène au monde, le H2 Barge 1. Cette implémentation concrète est une étape importante sur la voie de la décarbonation des voies navigables, permettant le remplacement du carburant conventionnel utilisé dans l'industrie du transport maritime par de l'hydrogène.

Dans le cadre d'un accord à long terme conclu en décembre 2021, Air Liquide fournira de l'hydrogène par l'intermédiaire d'un système de stockage d'hydrogène spécialement conçu pour la navigation intérieure. L'hydrogène est stocké sous forme comprimée dans des conteneurs, qui serviront de réservoirs d'hydrogène à bord. Une fois vides, les conteneurs seront échangés avec des conteneurs pleins et transportés vers un centre de remplissage d'Air Liquide pour être rechargés. La solution, conçue par Air Liquide, permet des recharges d'hydrogène rapides et sûres.

Par rapport au transport maritime conventionnel, elle permet d'éviter des émissions de CO2 d'environ 2 000 tonnes par an pour ce premier navire. En outre, la mobilité hydrogène n'entraîne pas d'émissions de particules telles que la suie ou les émissions de NOx (oxydes d'azote).

À partir de juin 2023, le H2 Barge 1 transportera des conteneurs entre les Pays-Bas et la Belgique, sur la Meuse. La solution d'Air Liquide a été développée dans le cadre d'un processus de modernisation et peut être facilement reproduite sur d'autres navires, trains et autres applications.

Air Liquide et FPS sont également partenaires de plusieurs initiatives européennes visant à décarboner le transport fluvial, telles que le programme RH2INE (Rhine Hydrogen Integration Network of Excellence, soutenu par le ministère néerlandais des Infrastructures et de la Gestion de l'eau) ou le consortium RH2IWER, soutenu par le Clean Hydrogen Partnership.